SITRAK C7H;牽引車;C7H-G駕駛室;MT13.43-50發動機;ZF16S2230 TO變速箱;HR7前軸(盤);MCY11自調臂雙后橋(鼓);TGA技術車架-B版;ZF方向機;前后少片簧(3/5);低位保險杠(非金屬);帶ABS(4S/4M);標準版排氣系統;無氣候包。12R22.5;速比3.7;選裝90#JOST鞍座;選裝整體式擋泥板;180AH電瓶;選裝掛車ABS螺旋線束總成;選裝導流罩和側導風板;駕駛室后圍窗;選裝駕駛室臥鋪簾;選裝駕駛室遮陽簾;選裝駕駛室周圈簾;選裝后置輕量化950L氣瓶;選裝數字液位計;選裝整車前下防護;選裝中國重汽智能通A版;
工作原(yuan)理(li)
自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。
高壓(ya)油(you)經分配(pei)閥、油(you)管進入舉升液(ye)壓(ya)缸,車廂前端(duan)有駕駛室(shi)安全防護板(ban)。
發動機經過變速器、取力裝置驅動液壓(ya)(ya)泵(beng)(beng),車廂液壓(ya)(ya)傾翻組(zu)織(zhi)由油箱、液壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)、分配閥、舉升(sheng)液壓(ya)(ya)缸、操(cao)控閥和油管(guan)等組(zu)成(cheng)。
發動機經過(guo)(guo)變速器、取(qu)力裝置驅動液(ye)壓(ya)泵(beng),高(gao)壓(ya)油經分配閥、油管進入舉升液(ye)壓(ya)缸,推進活塞(sai)桿使(shi)車廂傾(qing)(qing)翻。以后向(xiang)傾(qing)(qing)翻較普(pu)遍(bian),經過(guo)(guo)操作系統(tong)操控活塞(sai)桿運動,可使(shi)車廂中(zhong)止在任何需要(yao)的傾(qing)(qing)斜(xie)方位上。車廂利用本身重力和(he)液(ye)壓(ya)操控復(fu)位。